船舶修造廠運維燃油區(qū)常處于高鹽霧、油氣彌漫的環(huán)境,且燃油艙、燃油泵艙等不同區(qū)域危險等級不同,還存在燃油泄漏、靜電積聚等風(fēng)險,選型需聚焦防爆合規(guī)性、耐腐抗造性、安全防護性和場景適配性,具體要點如下:
錨定防爆等級,嚴守合規(guī)底線
按區(qū)域風(fēng)險精準選型:燃油艙這類 0 區(qū)持續(xù)危險區(qū),需選Ex d IIC T4 Ga隔爆型,Ga 級為保護級別,適配持續(xù)存在的燃油蒸氣風(fēng)險;燃油泵艙等 1 區(qū),正常運行易出現(xiàn)爆炸性氣體,同樣優(yōu)先該等級隔爆型;通風(fēng)良好的輔助運維區(qū)等 2 區(qū),可選用Ex e ⅡB T4增安型平衡成本。若區(qū)域有油污粉塵堆積,還需疊加Ex tD A21 IIIC粉塵防爆等級。
核驗合規(guī)認證:產(chǎn)品必須符合 GB 3836 系列氣體防爆標準,同時持有 PCEC 或 CQST 機構(gòu)出具的防爆合格證與型式試驗報告。因船舶設(shè)備需適配海洋環(huán)境,還需額外核查其是否滿足船舶電氣設(shè)備相關(guān)規(guī)范,避免不合規(guī)設(shè)備投入高危區(qū)域。
優(yōu)選耐腐材質(zhì),適配海洋惡劣環(huán)境
柜體核心材質(zhì):優(yōu)先選用 316L 不銹鋼柜體,其抗鹽霧、耐油氣腐蝕能力強,能應(yīng)對船舶海上高鹽濕環(huán)境;若選擇冷軋鋼板材質(zhì),需經(jīng)多層環(huán)氧樹脂防靜電防腐噴涂,且鹽霧測試需達 1000 小時以上,防止柜體銹蝕破損。建議采用雙層鋼板結(jié)構(gòu),中間填充≥38mm 防火巖棉,防火時效不低于 30 分鐘,提升防火隔熱能力。
配件適配強化:密封膠條選用耐油耐高溫的氟橡膠,長期接觸燃油和油污后仍能保持密封性能,避免油氣滲入;鉸鏈、鎖具等配件也選用不銹鋼材質(zhì),防止生銹卡滯,保障柜門開關(guān)順暢,適配頻繁運維的使用需求。
優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適配船舶作業(yè)場景
防泄漏與泄壓設(shè)計:柜體底部設(shè)深度≥60mm 的防漏槽,可容納單桶燃油泄漏量,避免油污擴散引發(fā)二次風(fēng)險;頂部加裝定向泄壓閥,泄壓方向避開船舶通道和作業(yè)人員集中區(qū)域。柜體邊角做圓弧處理,減少油污堆積,方便清潔。
適配船舶安裝需求:燃油泵艙等設(shè)備密集區(qū)域,選用帶地腳螺栓的落地式柜體,固定牢固防止船舶顛簸導(dǎo)致傾倒;狹小檢修空間可選壁掛式柜體節(jié)省空間。層板選用加厚不銹鋼材質(zhì),承重≥150kg 且可靈活調(diào)節(jié),適配不同規(guī)格的燃油桶、檢修工具。
強化安全配置,杜絕各類點火隱患
靜電與接地防護:柜體需焊接≥2.5mm2 的銅質(zhì)專用接地端子,接地電阻≤4Ω,柜門與柜體加裝跨接銅線,及時導(dǎo)除開關(guān)門和運維操作產(chǎn)生的靜電,避免靜電火花引燃油氣。相鄰柜體與船舶金屬構(gòu)件間,用截面積≥4mm2 的多股軟銅線跨接,消除電位差。
管控與聯(lián)鎖配置:高危區(qū)域的防爆柜需配置雙人雙鎖裝置,規(guī)范燃油及危險品取用流程;同時加裝開蓋斷電聯(lián)鎖,開蓋前切斷內(nèi)部潛在點火源。柜門配備氣彈簧支撐和自動閉門器,關(guān)閉后能緊密密封,減少油氣泄漏。
兼顧運維適配,保障長期穩(wěn)定運行
提升防護與便捷性:柜體防護等級需達 IP65 及以上,抵御雨水、油污噴淋和粉塵侵入。柜門設(shè)高透光鋼化防爆觀察窗,無需開蓋即可查看內(nèi)部物資;側(cè)面設(shè)置快拆檢修板,方便線路維護和油污清理。
適配應(yīng)急聯(lián)動需求:預(yù)裝可燃氣體濃度傳感器,油氣濃度超標時觸發(fā)≥110dB 聲光報警,且能聯(lián)動船舶通風(fēng)系統(tǒng)自動開啟;內(nèi)置低噪音防爆散熱風(fēng)扇,避免高溫導(dǎo)致油氣揮發(fā)加劇。同時預(yù)留通信接口,可接入船舶監(jiān)控系統(tǒng),方便實時監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。